（鞠躬感谢“书友29868607”的捧场支持！）
巴士拉是伊拉克最大也是唯一的港口城市，不过实际上巴士拉主城区却并不临海，真正的港口是奥法港，只是由于在巴士拉到奥法港中间有太多的沼泽，陆地运输非常不方便，因此大多数船只会选择通过人工航道进入巴士拉的内河港，进行装卸货物。
也是由于这个原因，造成了巴士拉尽管不算真正意义上的临海，但却仍然是海湾地区最繁忙的港口之一，这种十分有趣的现象。
中午一点，一艘悬挂着国际红十字会旗帜的巨大货轮顺着人工航道行驶过来，船头的字母显示了这艘船的身份，他就是第一艘参加石油换食品计划的斯新康威号。
由于巴士拉属于热带沙漠气候，甚至都创下过59的极限高温，尽管现在还并没有那么炎热，但当货轮停靠在了岸边，却依然没有工人开始卸货，这都是要等到下午四五点，太阳慢慢下山以后才能做的事。
周铭和保镖张林还有大使林洪此刻都站在岸边，看着斯新康威号慢慢停稳。
周铭低头看了一眼这艘船的吃水线，非常浅，就算是周铭这种外行都能看出这船上实际是没有载多少货物的，这是因为这一次的石油换食品计划是通过体积来算的，也就是说同等体积的粮食换同等体积的石油。
这个换法显然是很扯淡的，毕竟石油多重，这些粮食才多重，一般的粮食都要比石油轻两至三倍，尤其大麦玉米这种又轻，中间空隙又多的粮食，那更是要比石油轻四到五倍了。更别说石油的价格还要比粮食贵很多，这种算法简直就是在坑伊拉克。
实际也就是这样的，因为所有参加石油换食品计划的公司没有一个是想要真的进行人道主义援助的，他们也并非是要普度众生的慈善家，不过都是想要趁着战争疯狂捞一笔的资本家而已。
当然这些西方国家表面上的说辞都是很冠冕堂皇的，说是重量和引力相关，在地球上的各个地方，重量并不是永恒的，因此要按照他们进行期货交易的体积兑换。
这要放在平时，不管伊拉克再怎么蠢都是不能答应的，但现在整个国家面临着困境的前提下，就不能不低头了。
其实要按周铭自己，他是不愿意这样几乎算是抢劫伊拉克的，但是没办法，只有先喂饱了其他财团和家族的那些饿狼，他们才会心甘情愿的帮自己办事。再者说，自己的公司也是要参加这项石油换食品计划的，如果没有高额的利润自己也懒得办了，至于损失……那就是侯赛因家族的事情了，毕竟损失一些石油，总是比挨饿要强的。
或许看起来在这次石油换食品计划里，侯赛因家族是吃了大亏，又炸了自己的油田，还以近乎赠送的方式从周铭那里购买粮食，但是要知道，通过这次计划，侯赛因家族就垄断了整个伊拉克的粮食供应。
在商业领域，但凡垄断，不管做什么都会产生高额的利润，那么这一条商业准则在伊拉克自然也能用上。由于侯赛因家族控制了所有