定环境应该就没那么多问题，甚至从某种意义上来讲可能还是极大的助力。
航空板材轻便，结实，恒湿，保暖；航空管线韧性高，强度大；航空设备小巧精致，效率奇高。
当然了，光具备这些方舱医院还是搞不起来，因为想驱动这些东西，一般的柴油发电设备还差点儿火候，毕竟柴油机组体积大不说，单位功率还低，再说了就算能用，跟这些欧美的东西也不匹配，毕竟人家配套的燃起涡轮动力，不是内燃机。
这要是放在其他企业，那就得抓瞎，燃气涡轮动力一条就堵的死死的，然后就得老老实实把这些东西重新塞仓库里吃灰。
可腾飞航空制造总公司那是一般企业吗，别人头疼的问题，到他们这里根本就没难度，要是匹配柴油机组，腾飞航空制造总公司可能还要费点儿力气，然而燃气涡轮动力，手上已经有三个型号了。
于是一番匹配，最终确定更加轻便且实用的两台D-20燃气涡轮动力机组，作为方舱医院的核心动力来源。
再配上这些年旗下医疗部门开发生产的呼吸机、X光机、B超、无影灯、手术台等医疗设备，航空制造总公司的方舱医院做起来真的不要太简单。
所以在运6原型机还没有完成组装前，第一代的八方舱，30床位的FC-30方舱医院就已经成功下线。
有了产品就要卖出去，不然干嘛费劲巴拉的生产，庄建业自始至终就是这么朴实，什么评奖呀，什么申请成果啦，庄建业都觉得没有小钱钱来的实在，当然了，申请专利除外。
正因为如此，庄建业立即联系卫生部门的领导洪小松，说了方舱医院的事儿，引起对方的兴趣，很快便跟部队后勤部门的首长一同来航空制造总公司进行了实地考察。
弄得庄建业连运6的首次静力测试都没赶上。
好在FC-30方舱医院得到部队后勤首长的肯定，之后以两百四十万的价格采购了一套FC-30方舱医院，装备给中原腹地的J军区后勤部。
这次大兴安岭火灾，J军区后勤部的FC-30方舱医院也在第一时间被总部调到救灾一线，部署在西段，作为该地区野战医院的核心，就近收治重症患者。
而东段则由航空制造总公司最新生产的FC-80方舱医院承担。
是的，相比与FC-30方舱医院的30张床位，FC-80方舱医院增加到了80张，不但如此，医疗保障的范围也从外科和内科扩大到五官科、牙科、妇科，形成了一套更加完备的医护救治体系。
张中华本以为能有个稍微好点儿的手术环境就谢天谢地了，没想到FC-80方舱医院给了他这么大的惊喜，抛开规模不谈，整体的硬件设施，不亚于一座县城医院。
这对继续救治的灾区伤员来说不亚于是最大的福音，于是在看完FC-80方舱医院各处设施设备后，张中华也不废话，立即吩咐身边的医护人员立即将车站临时医疗安置点的重症患者转移到方舱医院