宾州乃至南华东南部等六个地区五十个县区共计二千五百万人口的安东地区民航次级中心。”
震撼之余，顾永彬心中也在盘算着，作为常务副市长，一项主要工作就是分管财政工作，也就是说他要协助市长管好全市这个家底，宁陵近一两年有如此大如此多的基础建设动作，资金从何而来？
两座大桥，外加一个机场，而且听竺文魁言外之意市里为了打造这个民航次级枢纽，在公路交通建设上肯定投入也不会少，宁陵财政收入今年增速很猛，他大略知道，前些天财政局长来汇报工作也谈了今年税收入库情况，但是要支撑起这样大一个构想，恐怕还是力有不逮，他很想知道宁陵如何解决这个问题。
“老竺，我听你介绍，近一两年我们宁陵岂不是要在基础设施建设投入上很大？”顾永彬不动声色的问道。
“这是难免的。宁陵地理位置很好，地处两江汇合处，安湘铁路明年一通车，和已经通车的西柳铁路形成十字架铁路枢纽，但是总体基础条件相对于其他地市却不算好，赵书记来宁陵之后提出一方面要抓硬件建设，一方面要抓软件建设。”竺文魁也耐心介绍。
“而硬件主要就是指交通设施和市政设施以及开发区和新区这些载体，像目前丰亭——宁陵道路正在全面施工，南华市的南渡——云岭——宁陵公路云岭——宁陵段建设方案已经正式通过，下个星期就要动工，而南渡——云岭这一段也报请了省交通厅，力争年前就要把规划方案拿下来，明年初就要开工，明年还规划了宁陵——奎阳，宁陵——苍化，这两条二级道路的改造，可以说投入力度前所未有。”
“那资金呢？短时间内这样密集的基建投入，这还没有算上新区这边的市政建设，资金从何而来？”顾永彬追问。
“顾市长，资金筹措是来自多方面的，一方面是来自城投公司的自身融资，江东新区开发和包括桥梁建设在内的市区市政设施建设投入主要依靠城投公司来解决，至于道路交通建设问题，分成三个渠道，一方面市里财政投入一部分，在省财政争取一部分，但是这部分数量不大，一般都是要能够和国道和省道有关联的才能争取到一部分，还有就是通过转让和抵押路权来筹集资金。”
“转让和抵押路权？老竺，你的意思是市区到各县的道路都依靠转让路权来获得资金？”摇摇头，顾永彬表示质疑，“我不认为这样做就能够募集到资本，就目前我们宁陵发展状况来看，市区到各县的道路从发展角度来看固然重要，但是要论收益，恐怕很难让投资者满意吧？还有，如果宁陵真有机场规划，我也对机场建成之后能否取得预想中的效果表示很大的怀疑，呃，准确的说，如果真的要建机场，我觉得目前这种环境下，机场能够依靠自己养活自己的可能性为零，甚至可能产生巨大的财政黑洞，这已经有无数前车之鉴证实了。”
竺文魁自认为自己算是敢说真话的人了，但是没想到这位新来的顾市长却更敢说。尤其是在涉及机场这个问题上，本是赵书记提出来的