个既容易出问题也容易出成绩的焦点单位，全国各省交通系统出问题的领导比比皆是，尤其是在进入九十年代之后全国公路建设掀起高潮之际，落马者就更多了。
“蔡哥。这是好事。我觉得你应该去！”赵国栋琢磨良久才沉声道。
若是单从赵国栋个人角度来看，蔡正阳离开安都无疑对他自己有些影响，虽然交通厅位高权重，但是对于江口县来说却显得有些遥远了。县委书记也好，县长也好。对于你交通厅长也就是敬而远之的份儿。要说对他们的命运你就再也没有发言权了，茅道临还会不会像以前那样卖力地扶持自己，很难说。
但是赵国栋得承认这个机会对于蔡正阳来说却是极为难得的。
任何单位的工作都是有起有落，辉煌之后就是衰落，要想一直维持巅峰状态不符合事物发展规律，只是一个相对状态而已。
交通厅这一次出了大问题，牵扯干部肯定很多，也就是说必定要有许多干部纷纷落马。这对于担任交通厅厅长的蔡正阳来说却是一个难得的机遇。
一来系统内空缺大量位置。蔡正阳可以选择符合自己工作作风的干部到领导岗位上来。二来安原交通事业本来就在全国滞后。加之这一次的交通系统出了这么大问题。省委肯定要选择一个能力强而又作风清廉的可靠干部来挑这副重担。也就是说你被省上领导选择到了这个位置本身就是领导的一种认可。如果你能在这个位置上作出一番成绩，前途不可限量这句话也并不是什么空话。
而从蔡正阳个人角度来看，安原交通建设相当滞后，这既是劣势也是优势。
带好队伍，干出成绩，就是蔡正阳上任之后需要考虑的事情，带好队伍其实很简单，只要严以律己，以身作则，选好干部，落实好监管制度，这股风气扭转过来不难。问题在于要作出一番成绩来，让省委省政府和全省人民满意，这就需要好生规划一番了。
安原省目前没有一条高速公路，这就是机会。
赵国栋原来曾经就和蔡正阳探讨过这个问题，大力发展高速公路建设，将省内几大地区的中心城市用高速公路连接起来，由此带动高速公路沿线经济快速发展，打造沿高速公路的经济发展带，这就是一个绝佳的机遇。
“我知道，去交通厅任职既是一个机遇，把握好就可以作出成绩，但是同样也是考验，干不好，那就只有……”蔡正阳心情渐渐平静下来，端起茶杯抿了一口，“这会儿说这些都言之过早，省委常委会刚刚研究确定了，但是还得过一过人大，唉，真还有些舍不得安都这边的工作，刚上路，这就要撂下，也不知道谁来接我这一摊。”
在赵国栋面前蔡正阳也不怎么掩饰自己的情绪，两人的关系已经进入了一种颇为投契的状态，蔡正阳从没有把赵国栋当作下属或者说晚辈来看，而更像是一种近乎于兄弟和十分投缘的朋友之间那种关系。
这种感觉很玄妙，蔡正阳在赵国栋面前可以谈任何话题而毋须顾忌什么，蔡正阳想不出自己还能