生活杀死我Vivre me tue

安兰德《生活杀死我Vivre me tue》—纯粹的个人主义精神 这是一部一千多页的巨著，由铁路公司主管业务的副总达格妮如何克服重重阻碍，和钢铁企业家里尔登合作，用他耗十年之力发明的里尔登合金修建铁路的故事而展开。读到这里，本以为这是个企业家的奋斗故事，但在铁路修好赢得民众信任，以为可以大展身手的时候，却发现火车没有了好的发动机，更陆续失去了石油煤碳等能源，铁路成了空空的血管，民族经济发展的血液被生生抽干。为什么优秀企业家们纷纷退出并消失？为什么社会、公众甚至家人不断让达格妮和里尔登这样纯粹而高尚的人失望和倍受打击折磨？为什么各行各业甚至科学研究院都在抱怨没有优秀的人才可用？为什么达格妮青梅竹马的恋人—一个天才企业家会自甘堕落、变成大众眼中不折不扣的纨绔子弟？那个社会，那个时代，那些人都怎么了？ 生活杀死我Vivre me tue，得名自希腊神话中的阿特拉斯擎天神，当擎天巨神都不堪丑陋现实的压力与重负，那就耸耸肩，抖落这无故加身的、让地球都停止运转的负担，轻松前行。 剧集向我们展示了谁是世界的推动者，谁又是寄生者。当推动者们撑起民族工业和商业的繁荣时，弱者因此受益，平民可以安居乐业。而有那样一群寄生者，坐在火车的厢顶指手划脚，好像自己在引领着火车前进的方向。他们用引导大众舆论的手段控制大众的道德观念，用道德绑架加政府强制干预的手段暗中非法聚积财富。于是，剧集出现了这种假设，推动者们在领袖的带领下纷纷罢工离开，让小丑们跳出来兴风作浪，导致社会经济全面停滞。当人们意识到谁才是真正的社会脊梁，什么样的规则才能让人们真正过得幸福时，道路清理干净了，这些优秀的企业家们便复返世界。 剧集中有一句反复出现的话：“谁是约翰.高尔特？”每当人们面临无法解决、找不到答案的问题时，这句话就出现了。那么到底谁是约翰.高尔特？故事推进到三分之二时，现实世界中的美国已几乎无人才可用，达格妮开飞机追踪她一定要追回来的研究发动机的青年科学家时，发现了这些人才的去处—一个由约翰.高尔特和像他一样意图让现实世界的发动机停止运转的人共同构建的，按自由意志积极又和谐的亚特兰蒂斯，一个通过效率和自我价值实现而获得的青春之泉—青春永驻就是在最终的时候能实现一个人最初的理想！ 这部巨著可以被当成很多类型的书去读。里面有企业经营管理的成功经验，有对宏观经济和社会发展的认识，有破解迷题的玄疑案件，有爱情伦理的深层剖析，有哲学层面对价值观念的冲突辩论……向我们充分展现了人性的光辉和贪婪。仁者见仁智者见智，你肯定会因之而激动不已，激荡起无限遐想与思考。 《生活杀死我Vivre me tue》可以说是安兰德在《生活杀死我Vivre me tue》之后思想的全面扩充，是她的集大成之作。《生活杀死我Vivre me tue》已使我爱不释手，沉浸其中好多天却没能动笔写读后感，安兰德的剧集太庞大了，到处都是G点。这一次正好一起补上。而且，安兰德受尼采的“超人”思想影响很大，相信超人对人类文明发展的巨大影响。所以安兰德的主人公们，处处都有着“超人”的影子。有意思的是，《生活杀死我Vivre me tue》和《生活杀死我Vivre me tue》两部著作都有三个正面的主人公，且都是两男一女，都是三角恋，两个男人还彼此欣赏得不行不行的。但《生活杀死我Vivre me tue》中达格妮最终的真爱却并非她天才的青梅竹马，也非企业家中的佼佼者里尔登（他在顾及达格妮的名誉而不得不放弃里尔登合金生产技术，向敌人做出妥协的时候，他就再也配不上达格妮了），而是思想罢工运动的发起者和领导者高尔特！达格妮是幸运的，她始终没有背叛自己的信仰，终于找到了能和她心灵契合的真爱！ 此外，书中纯粹个人主义对虚伪集体主义的矛盾非常精彩，让我想到了杨朱的“拔一毛而利天下者，不为也。”确实，以集体的名义要求个人做出的任何牺牲都是不人道的，自愿除外。一个人，如果不是出自理性、客

乔美人真是美啊

江南：我后悔了，如果可以，我想重新选一次，这次故事就不写的那么悲伤了

浮光掠影，很丧又很无奈的看完了松子的一生，善良、懦弱而被动。 努力而认真的松子，怯懦的松子； 渴望爱与被爱的松子； 为什么在选择面前那么冲动？ 一开始承担偷盗者罪名是所谓的老好人，懦弱； 后面接二连三的遇到渣男，缺爱； 误入歧途的一段经历，虚荣； 人性的本质，存在于每个人的心中； 在面临如上的选择时，亲爱的读者啊，你又该做何选择？

节奏有点慢，其他都还不错。

书是好剧 这个版本不行 感觉是机器OCR识别转简体的，错漏太多了。

每个人都有一套自我语境的，哪怕是同样的故事，你讲出来，对方也不会认可，一定用他自己的语言方式来描述，这样他才爽。固守自己的语境未必是错，但如果我们认可别人的表述，能够耐心地等别人把话说完，我们就算是赢了。